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金属路面加筋网-公路网施工

添加时间:2020-06-24  发布在:新闻中心  

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路面加筋网的结构

钢丝网采用热镀锌或热镀高尔凡防锈的具有高强度、延展性的钢丝使用机械编织的双绞合六角网结构,常用规格是8cmx10cm的网孔,网丝2.0mm-2.7mm,横向加筋钢丝选用和网丝相同材质要比网丝粗的钢丝以16厘米为间距(隔一行网孔加根加筋丝)织入钢丝网中,为便于施工钢丝网常常被制成1米到4米宽,50米长,成卷包装,运到道路施工地直接铺设使用,网宽、网长都可按需要在工厂或施工地进行裁剪。

 

路面加筋网防护优势:

(1)3D开敞式结构三维立体结构,具有较大的骨架空间,利于沥青骨料与网孔的结合,不会出现空洞等现象:

(2)嵌固咬台作用:横向加筋棒与网血钢丝形成封闭立体空间,沥青集料经过压路机碾压后能够与钢丝紧密嵌固咬合,同时钢丝会对沥青集料产生边界收紧作用,加强与沥青的结合强度;

(3)高抗剪层:网面钢丝与横向加筋标厚度在6-9mm之间,与沥青集科结合后形成一个加筋高强度抗剪层.提高路面抗个辙和变形能力;

(4)双向抗拉:网面形式为双绞合六边形金属网、从结构受力考虑,六边形结构具有很好的双向抗拉稳定件结合较粗有径的横向加能棒进一少 J加强网南抗拉强度。

(5)易施工性:虽然结构为金属材质,但经过机器加工形成-种术性网面结构,铺设方使,问时白审较大能够'基层更好的贴合,辅以锚钉固定,尤其适合大纵坡、跑道等复式地段路面改造。

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